Kontrola prędkościhydraulicznyMotoR W procesie roboczym jest ogólnie kontrolowany przez pętlę sterowania prędkością, a pętla kontroli prędkości obejmuje pętlę sterowania prędkością i pętlę konwersji prędkości. Poniżej znajduje się krótkie wprowadzenie do pętli kontroli prędkości.
Regulacja prędkości odnosi się do regulacji prędkości ruchu siłownika. Metodę zmiany prędkości ruchu siłownika można znaleźć na podstawie jego ekspresji prędkości.
Prędkość cylindra hydraulicznego: v = q/a; prędkość silnika hydraulicznego: nm = q/vm
Można zauważyć, że zmiana przepływu q wchodzącego do siłownika lub zmiana wielkości geometrycznej siłownika (obszar roboczy A cylindra hydraulicznego lub VM przemieszczenia silnika hydraulicznego) może zmienić jego prędkość ruchu.
Zmiana przepływu q wchodzącego do siłownika można osiągnąć poprzez połączenie pompy o stałym przemieszczeniu z elementem dławiącym; Można go również osiągnąć bezpośrednio za pomocą pompy zmiennej.
W przypadku cylindrów hydraulicznych trudno jest zmienić ich obszar roboczy A pod względem struktury, dlatego regulację prędkości można osiągnąć jedynie poprzez zmianę przepływu wejściowego; W przypadku silników hydraulicznych regulację prędkości można osiągnąć poprzez zmianę przepływu wejściowego lub zmianę ich przemieszczenia (przy użyciu silników zmiennych).
Zgodnie z powyższą analizą można podsumować następujące dwie podstawowe metody kontroli prędkości:
1. Kontrola prędkości dławiania, używając ilościowej pompy do dostarczania oleju, używając elementu dławicy do zmiany rozkładu przepływu oleju równoległej gałęzi, a następnie zmiana przepływu wchodzącego do siłownika w celu osiągnięcia kontroli prędkości.
2. Kontrola prędkości objętości, wykorzystując efektywną objętość roboczą (przemieszczenie) pompy hydraulicznej lub silnika hydraulicznego w celu uzyskania kontroli prędkości.
Jeśli powyższe dwie metody kontroli prędkości hydraulicznej są połączone, metoda kontroli prędkości przy użyciu zmiennej pompy i element dławiący nazywa się kontrolą prędkości dławiania głośności.
